阿宾登消防公司-马里兰州哈福德县-彩乐园APP

发动机411

年份和品牌:2005年皮尔斯·达什
购买价格:45.2万美元
发动机:455马力底特律柴油60系列
坦克:1000加仑

其他特点:底盘配置为可容纳6名消防员，并具有10英寸的凸起车顶, 空调, 皮尔斯独家TAK-4独立前悬挂系统和360度侧倾保护系统. 救生舱, 液压梯架, 哈里森15kW水力发电机, FRC Optima灯在驾驶室的额头上, 设备后部和后驾驶室壁, 还有一个200英尺长的卷轴. Hale QMAX单级2000 GPM泵提供前垃圾管线, 三个预连接交叉槽, 和两个预先连接的床层. 皮尔斯HUSKY 10泡沫系统允许通过所有六个预连接的手线使用泡沫. 发动机411也配备携带1000英尺. 5“供应线和500英尺. 3“供应线，并设有所有惠伦LED应急照明，和联邦Q2B机械警笛. 自定义油漆和所有自定义字体和图形也由皮尔斯完成.

发动机412

年份和品牌:2012年皮尔斯速度泵

购买价格:

发动机:500马力底特律柴油系列

油箱:750加仑

其他功能:命令区™，控制区™，免提SCBA支架，PS6™座椅，VLH®帽子. 底盘配置为可容纳六名消防员和功能, 空调, 皮尔斯独家TAK-4独立前悬挂系统和360度侧倾保护系统. FRC Optima灯在驾驶室的额头上, 设备后部和后驾驶室壁, 还有一个200英尺长的卷轴. Hale QMAX单级2000 GPM泵提供前垃圾管线, 三个预连接交叉槽, 和两个预先连接的床层. 发动机411也配备携带1000英尺. 5“供应线和500英尺. 3“供应线，并设有所有惠伦LED应急照明，和联邦Q2B机械警笛. 自定义油漆和所有自定义字体和图形也由皮尔斯完成.

发动机414
年份和品牌:2001年皮尔斯·达什
购买价格:32.5万美元
发动机:430马力底特律柴油系列60发动机
油箱:750加仑
其他特点:定制的Dash底盘在乘员区上方有一个10英寸的凸起屋顶，可容纳6名消防员，座位是定制的凯夫拉编织SCBA座椅. 其他内部功能包括所有座位的FireCom 3010对讲系统, 空调在全驾驶室和人体工程学设计的控制台，司机和官员. 发动机414配备了2000 GPM，海尔QMAX泵. 为了操作人员的安全，进气口和大直径排放口采用电气控制. 变速箱为艾利森世界级5速自动变速箱. 防抱死制动(ABS)和三级雅各布制动已集成为额外的安全性. 其他功能包括一个AMPS 8kW液压发电机, 两个伸缩式1500W泛光灯, 还有联邦和惠伦的应急照明系统. 该装置带有两条1¾”预连接软管, 一条1又3 / 4英寸的预连接垃圾管道, 还有一条独特的公寓/仓库线，配有3英寸供应线，带门控通道，可快速交叉铺设. 后床层包括一个250英尺. 1¾”预连接软管，250英尺. 2½”预连接闪电战线，500英尺. 3英寸的供应线和1000英尺. 带消火栓辅助阀的5英寸LDH. 该装置携带一个35英尺的. 双安全伸缩梯，14英尺. 双安全屋顶梯子，和一个10英尺高的. 折叠梯.

发动机415

年份和品牌:2010年皮尔斯速度
购买价格:
发动机:425马力康明斯ISL
油箱:1000加仑

其他特点:引擎415是一个2010皮尔斯速度泵. 发动机415是1000加仑泵与2000加仑加仑海尔Q-Max消防泵. 它配备了一台哈里森15千瓦发电机, 皮尔斯TAK-4独立前悬架, 侧滚和正面碰撞保护气囊, 红外线现场照明和惠伦应急照明. 发动机415可容纳6名携带SCBA的消防员，并配备6条预先连接的攻击线和1000英尺的LDH供应线. 卡车由康明斯ISL 450马力柴油发动机和艾利森6速自动变速器提供动力. 415发动机于2010年9月投入使用，并在阿宾登消防公司完成了全皮尔斯机队的组成.

卡车431

卡车431是2017年皮尔斯执法者105英尺重型空中梯子. 它是由威斯康星州阿普尔顿的皮尔斯制造公司制造的. 431号卡车有一个105英尺的重型空中装置, 水每分钟1250加仑, 单级消防泵, 500加仑的水箱和预先铺设的空中航道. 该单元还具有两个预连接的交叉槽. 它有座位六(6)消防员与正面冲击和侧滚乘员保护. Sigtronics无线电接口对讲系统，用于乘员通信和驾驶室的听力保护. 该装置由底特律柴油DD13发动机提供动力，功率为525马力，扭矩为1850 Lb FT. 此外，该单位配备了皮尔斯TAK-4独立的正面, 和T3独立后悬架与后转向. 该系统为消防员创造了更平稳的驾驶，并为操作员提供了更好的设备控制. 空中单位配备了超过174英尺的地面梯子. 卡车431具有Amdor卷帘门, 当紧急和现场照明, 一台哈里森10kW水力发电机, 空中照明, 周边照明, 还有后置和侧置摄像头，以确保安全.

Brush 441
年份和品牌:2012年
F-350购买价格:$43,300

重型救援451
年份和品牌:2005年皮尔斯·兰斯
购买价格:66.3万美元
发动机:515马力底特律柴油系列60发动机
其他特点:扩展底盘配置为可容纳8名消防员，并具有22英寸的凸起车顶, 84寸驾驶室加长驾驶室, 空调, 皮尔斯独家TAK-4独立前悬挂系统和360度侧倾保护系统以及艾里逊EVS 4000自动变速器. 大型EMS舱室也集成到乘员驾驶室中，用于快速部署设备. A 23.5英尺的串联轴救援体包含各种设备，包括赫斯特工具, 空气的工具, air bags, 以及密闭空间的设备, 海沟救援, 水救援, 高角度救援等专用设备. RESCUE 451在乘员驾驶室也有一个指挥工作站, 哈里森30kW水力发电机, FRC Optima灯在设备的侧面和后部, FRC Optima HID灯在驾驶室的额头和设备的后部, 六头威尔伯特灯塔, 6个带有远程转储阀的赫斯特卷轴, 两个服务空气卷带一个Matco服务空气压缩机, 两个呼吸的空气卷轴, 带增压泵的四缸级彩乐园APP统, 鹰响尾蛇双加气站, 还有四个200英尺长的电线卷轴. 前保险杠设计允许快速部署组合工具和其他Hurst设备，同时在繁忙的交通状况下近距离操作. RESCUE 451还具有12,000磅的后部. 绞盘和一个9000磅的. 便携式绞车，可部署在车辆的前部或两侧. RESCUE 451配备了由两个HURST TRIMO电源供电的全套HURST工具. 为战壕和密闭空间设备配置了特殊隔间. 滑出的折叠楼梯允许进入屋顶走道，其中包含大型舱口隔间的额外存储空间. 新的重型救援车辆具有自定义的油漆和图形由皮尔斯, 并设有惠伦超级LED警示灯.